Автомобильная пластичная смазка № 158 Синяя смазка.

Автомобильная пластичная смазка № 158, изготовленной по техническим условиям ТУ 38.101320-77.

Характеристики и назначение

• Состав: Нефтяное масло, загущенное литиево-калиевым мылом с добавлением касторового масла, канифоли и специальной антиокислительной присадки (фталоцианина меди, которая придает характерный синий цвет) • Температурный диапазон: От −30 °C до +110 °C (допускается кратковременный нагрев до 120 °C). 

• Применение:

Закрытые подшипники качения электрооборудования (генераторы, стартеры), игольчатые подшипники крестовин карданных валов и другие узлы трения автотракторной техники.

 • Масса: Брутто 820 г, нетто 700 г

Винтажная металлическая банка со «Смазкой № 158» (изготовленна по советскому стандарту ТУ 38-101320-77). Кременчугского нефтеперерабатывающего завода (Кременчугский НПЗ),

Смазка № 158 — это автомобильная пластичная смазка, которая широко применялась в советской технике для защиты тяжелонагруженных узлов трения. Её главная визуальная особенность — яркий синий цвет.

Основное назначение смазки:

• Карданные шарниры (крестовины): Это её главное и самое известное применение. Смазка разрабатывалась специально для игольчатых подшипников карданных валов автомобилей (особенно грузовиков ЗИЛ, КамАЗ, ГАЗ).

• Подшипники генераторов и стартеров: Смазка отлично работает в закрытых шарикоподшипниках электрооборудования, работающих на высоких оборотах.

• Ступичные подшипники: Использовалась в ступицах колес легкового и грузового транспорта.